
Doppelt abgerundetes Ölfangblech für gebogene Hängeförderer
Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. ist einer der erfahrensten Hersteller und Lieferanten von doppelt abgerundeten Ölauffangplatten für gebogene Hängeförderer in China. Willkommen beim Großhandel mit maßgeschneiderten Ölauffangplatten mit doppelt abgerundeten Enden für gebogene Hängeförderer zu wettbewerbsfähigen Preisen aus unserer Fabrik. Guter Service und Qualitätsprodukte sind verfügbar.
Doppelte Ölfangplatte mit abgerundeten Enden für gebogene Hängeförderer
Bei jedem QXG-Hängeförderer mit geschlossenem -Gleis läuft die Kette in den horizontalen und vertikalen Kurven unter anhaltender Quer- oder Vertikalbeschleunigung. Im Gegensatz zur Übergangszone -, in der die Kette gerade erst beginnt, in die Kurve einzutreten und die Zentrifugalkräfte ansteigen -, erreicht die Zentrifugalkraft im Körper des Biegeabschnitts ihre volle, stationäre-Zustandsgröße und behält sie über den gesamten Bogen bei. Dies ist die Zone mit dem größten anhaltenden Ölausstoß, und es ist die Betriebsumgebung, in der dieDoppelt abgerundetes Ölauffangblechwurde zum Schutz entwickelt.
Die Ölauffangplatte mit doppelt abgerundetem Ende (auch als Tropfschale mit gebogenem -Abschnitt und vollem Bogen-, Ölauffangschale mit gebogenem Körper- oder Auffangwanne mit doppeltem gebogenem-Ende bezeichnet) ist eine geformte Schale aus Stahl oder Edelstahl, deren gesamter Körper dem Bogen der gebogenen Schiene folgt. Beide Enden der Platte sind abgerundet - und entsprechen jeweils dem Kurvenbahnradius -, sodass die Platte sowohl an der Kurveneingangs- als auch an der Kurvenausgangstangente nahtlos mit einzelnen Übergangsplatten mit abgerundeten Enden verbunden werden kann. Die Platte hat keinen geraden Abschnitt; Seine gesamte Länge ist ein Bogensegment, das typischerweise 45 Grad, 90 Grad oder 180 Grad des Umfangs der Biegeschiene abdeckt, abhängig von der Kurvengeometrie und der gewählten Modulplattengröße.
Die technische Prämisse der doppelt abgerundeten Endplatte unterscheidet sich grundlegend von der geraden Endplatte und der einfach abgerundeten Endübergangsplatte. Eine gerade Endplatte ist für die Schwerkraft--dominante Ölabscheidung konzipiert: Tröpfchen fallen vertikal und der flache Boden der Platte fängt sie auf. Eine einzelne abgerundete Endplatte ist für den Übergangsstoß konzipiert: Sie bewältigt den kurzzeitigen Anstieg des Ölverlusts, wenn die Kette in die Kurve eintritt. Die doppelt abgerundete Endplatte ist jedoch für eine dauerhafte Zentrifugalölaufnahme ausgelegt: Während des gesamten Bogens schleudert die Zentrifugalbeschleunigung kontinuierlich Schmiermittel mit konstanter Geschwindigkeit von den Kettenbolzen-Buchsenschnittstellen und den Führungsradlagern nach außen, und der gekrümmte Körper der Platte muss diesen stetigen nach außen gerichteten Strom während der gesamten Dauer der Kurvendurchquerung abfangen. Dies erfordert eine Platte mit größerer Tiefe, steiferen Seitenwänden und einem gekrümmten Abflussweg, der das gesammelte Öl entlang des Bogens zu einem Abflusspunkt leitet, ohne sich am Außenradius der Kurve anzusammeln.
Stabiler Ölschleuderschuppen: Warum Biegeabschnitte eine spezielle Platte benötigen
Das Problem der Ölverschmutzung-in einem Kurvenabschnitt unterscheidet sich qualitativ von allem auf einer geraden Strecke. Das Verständnis der Physik zeigt, warum eine speziell-hergestellte Vollbogenplatte- notwendig ist, anstatt einfach Übergangsplatten zu verlängern, um den Kurvenkörper abzudecken:
Stationäre Zentrifugalbeschleunigung.Während sich die Kette mit der Geschwindigkeit v durch eine horizontale Kurve mit dem Radius R bewegt, erfährt jede Komponente eine anhaltende Querbeschleunigung von=v²/R, die von der Kurvenmitte nach außen gerichtet ist. Für ein QXG250-System, das mit 8 m/min durch eine R800-Kurve läuft, ist diese Beschleunigung im Vergleich zur Schwerkraft etwa 0,013 m/s² - klein, bleibt aber über den gesamten Bogen kontinuierlich erhalten. Während einer 90-Grad-Kurvendurchquerung, die 15–20 Sekunden dauert, pumpt diese konstante nach außen gerichtete Kraft nach und nach Schmiermittel aus den Bolzenbuchsenabständen und Führungsraddichtungen mit einer Rate, die drei- bis fünfmal höher ist als die Basistropfrate des geraden Abschnitts.
Ölwanderung zum Außenradius.In der Auffangplatte bleibt das gesammelte Öl nicht stehen. Die Zentrifugalbeschleunigung wirkt auf das angesammelte Öl genauso wie auf die Kette und drückt die Flüssigkeit in Richtung der äußeren Seitenwand der gebogenen Wanne. In einer 90-Grad-Kurve sammelt sich das Öl bevorzugt an der 45-Grad-Position am Außenradius an, wodurch ein lokaler tiefer Pool entsteht, der über die Seitenwand hinauslaufen kann, wenn die Platte nicht tief genug ist oder wenn der Abflusspfad das Öl nicht zu einer Auslassöffnung leitet. Eine innerhalb einer Kurve installierte gerade Platte oder Übergangsplatte trägt dieser Konzentration im Außenradius nicht Rechnung und läuft an der Außenwand über, lange bevor ihre Gesamtkapazität erreicht ist.
Kurve-Tropfenaustritt am Ausgang.Wenn die Kette die Kurve verlässt und zum Geradeauslauf zurückkehrt, führt das plötzliche Aufhören der Zentrifugalkraft zu einer vorübergehenden Umkehrung: Das nach außen gedrückte Schmiermittel fließt nun zurück zur Mittellinie des Bolzens-Buchse, und diese Umverteilung löst einen sekundären Tropfenstoß am Tangentenpunkt des Kurvenausgangs aus. Der ausgangsseitige, gebogene Endpunkt der doppelt abgerundeten Endplatte deckt diese Ausgangs-Burstzone ab, ebenso wie der eingangsseitige, -seitige Endpunkt den Eingangs-Burstbereich abdeckt. Eine Platte mit nur einem abgerundeten Ende würde den Austrittsstoß ungeschützt lassen.
Vertikale Biegegravitation-Stoßdynamik.In vertikalen Kurven (Gefälle und Anstiege) ändert sich der Neigungswinkel der Kette kontinuierlich über den Bogen. Das Schmiermittel innerhalb jedes Stift--Buchsenspiels fließt bergab entlang der Stiftachse, und die Fließrichtung kehrt sich am Wendepunkt der Kurve um. Dies bedeutet, dass die Ölaustrittsrate nicht am Kurveneingang, sondern am Wendepunkt - in der Mitte des Bogens ihren Höhepunkt erreicht. Eine doppelt abgerundete Endplatte, die den gesamten Bogen abdeckt, stellt sicher, dass dieser Wendestoß in der Mitte des Bogens erfasst wird, der einer kürzeren Übergangsplatte, die am Tangentenpunkt endet, völlig entgehen würde.
Kontaminationsprüfungen in der Produktionslinie-zeigen durchweg, dass der Kurvenabschnittskörper -, nicht die Übergangszone und nicht die geraden Abschnitte - für die höchste Dichte an Öltropfenereignissen pro Streckenlängeneinheit verantwortlich sind. Eine horizontale 90-Grad-Kurve, die nur 5 % der gesamten Streckenlänge ausmacht, kann 25–40 % des gesamten Öltropfenvolumens auf der Strecke erzeugen. Die doppelt abgerundete Endplatte ist die einzige Auffangplattengeometrie, die dieser Konzentration direkt Rechnung trägt, indem sie eine vollständige Bogenabdeckung bietet, die für anhaltende Zentrifugalbedingungen entwickelt wurde.
Design & Konstruktion
Die doppelt abgerundete Ölauffangplatte ist der aufwendigste Auffangplattentyp in der Herstellung, da ihr gesamter Körper ein Bogensegment und kein gerader Abschnitt mit einem gebogenen Ansatz ist. Der Umformprozess, die Materialauswahl und die strukturelle Verstärkung spiegeln alle die Anforderungen des Vollbogeneinsatzes wider:
Material- und Oberflächenschutz
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Konstruktionsmerkmal |
Spezifikation |
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Basismaterial (Standard) |
Q235 kalt-gewalzter Stahl, 1,2–1,5 mm Dicke; Rolle-so geformt, dass sie einen Kurvenradius über die gesamte Körperlänge aufweist |
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Basismaterial (optional) |
Edelstahl 304, 1,0–1,2 mm; für Galvaniklinien, Förderbänder für Lebensmittel-und Installationen in korrosiven{4}Umgebungen |
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Oberflächenbehandlung (Standard) |
Feuerverzinkung nach ISO 1461 (mindestens 55 µm Zinküberzug); 500+ Stunden Neutralsalz-Sprühbeständigkeit |
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Oberflächenbehandlung (optional) |
Elektrophoretische Epoxidbeschichtung (E-Beschichtung), schwarz; für Lackierstraßen im Innenbereich, bei denen das Erscheinungsbild einer verzinkten Oberfläche nicht bevorzugt wird |
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Bogengeometrie |
Vollständig geformt, um den Gleisradius (R500–R1200 mm) zu biegen; Beide Enden enden mit demselben Krümmungsradius |
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Abdeckung des Bogensegments |
45-Grad-, 90-Grad- oder 180-Grad-Modulpaneele; Für Kurven über 180 Grad können mehrere Paneele miteinander verschraubt werden |
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Seitenwandverstärkung |
Die Seitenwand mit dem äußeren-Radius ist 5 mm höher als die innere-Radius-Wand, um die Migration von Zentrifugalöl zur Außenwand einzudämmen. Längsversteifungssicke, die in mittlerer Höhe entlang der Außenwand gedrückt wird |
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Entwässerungsfunktion |
15–20 mm Abflussöffnung an der Seitenwand mit Außenradius am tiefsten Punkt des Bogens (für horizontale Kurven: an der 45-Grad-Position eines 90-Grad-Panels); Gewindestopfen aus Messing mit PTFE-Band |
Vollständige-Bogenkörpergeometrie
Im Gegensatz zu geraden oder einfach abgerundeten Endplatten, die einen linearen Körperabschnitt haben, ist der gesamte Boden der doppelt abgerundeten Endplatte eine gebogene Platte, die dem Bogen der Biegeschiene folgt. Das Blech wird mit einstellbaren Rollformwerkzeugen auf den spezifischen Biegeradius roll-geformt, um sicherzustellen, dass die Krümmung kontinuierlich und glatt ist und keine Abflachungen oder Knicke entlang des Bogens aufweist. Die Seitenwände des U-Kanals werden gleichzeitig mit dem Boden geformt, sodass der gesamte Querschnitt-um die Kurve herum seine Form behält. Beide Endabschlüsse werden rechtwinklig zur Bogentangente geschnitten, wodurch zwei passende gebogene -Endprofile entstehen, die mit einzelnen Übergangsplatten mit abgerundeten Enden oder mit benachbarten doppelt abgerundeten Endplatten verbunden werden können.
Modulares Arc-Panel-System
Für Kurven über 90 Grad (üblich bei Förderkreisläufen mit 180-Grad-Rücklaufschleifen oder zusammengesetzten Richtungsänderungen) wird die Fangplatte als modulare Bogenplatten geliefert, die an Bogensegmentverbindungen miteinander verschraubt werden. Jedes Paneel deckt ein Standardbogensegment (45 Grad oder 90 Grad) ab, und die Verbindungen zwischen den Paneelen verwenden dasselbe flexible Silikondichtungssystem, das an der Übergangsstelle -zur-Biegung verwendet wird. Dieser modulare Ansatz ermöglicht die Abdeckung aller Kurvenwinkel von 45 Grad bis 360 Grad ohne Spezialwerkzeuge, und einzelne Paneele können zur Reinigung oder Inspektion entfernt werden, ohne die gesamte Kurvenabdeckung zu demontieren.
Montagesystem
Die doppelt abgerundete Endplatte wird in Abständen entlang des Bogens an den Stützhalterungen der Kurvenschiene befestigt. Für ein 90-Grad-Panel werden drei Montagepunkte verwendet: einer an jedem Tangentenende (entsprechend den Tangenten--Punktlaschen der einzelnen abgerundeten Endübergangsplatte) und einer am 45-Grad-Mittelpunkt des Bogens. Die Mittelpunkthalterung ist von entscheidender Bedeutung - sie widersteht der seitlichen Kraft des zentrifugal abgelenkten Öls, das auf die äußere Seitenwand trifft, was andernfalls dazu führen würde, dass sich die Platte nach innen in Richtung Kettenweg verschiebt. An allen Befestigungspunkten werden M8- oder M10-Schrauben mit Unterlegscheiben und Nylon-Sicherungsmuttern verwendet. Es ist kein Schweißen erforderlich.
Technische Spezifikationen
Die doppelt abgerundete Ölfangplatte wird in Konfigurationen geliefert, die auf jede QXG-Kettenserie, den Biegebahnradius und den erforderlichen Bogenabdeckungswinkel abgestimmt sind. Die folgende Tabelle deckt das Standardsortiment ab:
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Parameter |
QXG150/200/206-Serie |
QXG240/250/300-Serie |
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Kompatible Kettenserien |
QXG150, QXG200, QXG206 |
QXG240, QXG250, QXG300 |
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Kompatibles Gleisprofil |
72 × 68 × 4 mm großer I--Träger |
80 × 80 × 4 mm (oder 5 mm) geschlossene Vierkantschiene |
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Plattenprofil |
U-Kanal (oben offen) mit Vollbogenkörper und zwei abgerundeten Enden |
U-Kanal (oben offen) mit Vollbogenkörper und zwei abgerundeten Enden |
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Plattenbreite (entlang des Bogens) |
160–180 mm |
180–200 mm |
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Höhe der inneren Seitenwand |
25–30 mm |
30–40 mm |
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Äußere Seitenwandhöhe |
30–35 mm (5 mm höher als innen) |
35–45 mm (5 mm höher als innen) |
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Materialstärke |
1,2 mm (Stahl); 1,0 mm (SS304) |
1,5 mm (Stahl); 1,2 mm (SS304) |
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Standardbogensegmente |
45-Grad-, 90-Grad-, 180-Grad-Paneele |
45-Grad-, 90-Grad-, 180-Grad-Paneele |
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Abgerundeter Endradius (Standard) |
R500, R600, R800 mm (passend zum Kurvengleis) |
R600, R800, R1000, R1200 mm (passend zum Kurvengleis) |
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Bogenkörperlänge (90-Grad-Panel, R600) |
~942 mm (Bogenlänge=π × R × 90/180) |
~942 mm |
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Bogenkörperlänge (90-Grad-Panel, R800) |
~1257 mm |
~1257 mm |
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Bogenkörperlänge (90-Grad-Panel, R1000) |
N/A |
~1571 mm |
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Montagepunkte (90-Grad-Panel) |
3 Punkte: Eintrittstangente, 45-Grad-Mittelpunkt, Austrittstangente |
3 Punkte: Eintrittstangente, 45-Grad-Mittelpunkt, Austrittstangente |
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Montagepunkte (180-Grad-Panel) |
5 Punkte: 0 Grad, 45 Grad, 90 Grad, 135 Grad, 180 Grad |
5 Punkte: 0 Grad, 45 Grad, 90 Grad, 135 Grad, 180 Grad |
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Schraubenspezifikation |
M8 × 25 mm (QXG150/200/206); M10 × 30 mm (QXG240/250/300) |
M10 × 30 mm |
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Ablassanschluss |
1/2″ BSP-Gewindeanschluss an der Außenwand, 45-Grad-Position (90-Grad-Panel) oder 90-Grad-Position (180-Grad-Panel) |
Dasselbe |
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Maximales Ölauffangvolumen (90 Grad, R800) |
~1,2 L (Stahl, 1,2 mm) - Außenwandkapazität dominiert |
~1,8 L (Stahl, 1,5 mm) |
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Betriebstemperatur |
–20 Grad bis +250 Grad (verzinkt); –20 Grad bis +300 Grad (SS304) |
–20 Grad bis +250 Grad (verzinkt); –20 Grad bis +300 Grad (SS304) |
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Chemische Beständigkeit |
Mineralöle, synthetische Schmierstoffe, milde alkalische Reiniger; SS304 für Säure--Dampfbeständigkeit |
Dasselbe |
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Gewicht pro Einheit (90-Grad-Panel, R800, Stahl) |
~3,8 kg (1,2 mm) |
~5,5 kg (1,5 mm) |
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Gewicht pro Einheit (90-Grad-Panel, R800, SS304) |
~3,2 kg (1,0 mm) |
~4,5 kg (1,2 mm) |
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Installationsmethode |
Anschrauben-zum Biegen-der Schienenstützhalterungen an 3–5 Bogenpositionen; kein Schweißen |
Anschrauben-zum Biegen-der Schienenstützhalterungen an 3–5 Bogenpositionen; kein Schweißen |
Hinweis: Geben Sie bei der Bestellung die Kettenserie, den Biegeradius-, den Bogensegmentwinkel (45 Grad/90 Grad/180 Grad), die Kurvenrichtung (horizontal-links, horizontal-rechts, vertikal-oben, vertikal-unten) und das Material an. Für Kurven mit nicht-Standardradien oder Bogenwinkeln ist kundenspezifisches Rollformen-mit einer Vorlaufzeit von 15–20 Arbeitstagen verfügbar. Für zusammengesetzte Kurven (gleichzeitige horizontale und vertikale Krümmung) kann auf Anfrage eine kundenspezifische zwei-ebene Platte konstruiert werden.
Das drei-Platten-Ölauffangsystem: Abdeckung für gerade, Übergangs- und gebogene-Abschnitte
Die doppelt abgerundete Endplatte funktioniert nicht isoliert. - Sie ist die zentrale Komponente eines Drei---Plattensystems, das für eine kontinuierliche Öleindämmung vom geraden Strang über die Übergangszone, den vollständigen Kurvenabschnitt, den Austrittsübergang und zurück zum geraden Strang sorgt. Das Verständnis, wie die drei Plattentypen diese Verantwortung aufteilen, gewährleistet die korrekte Systemspezifikation:
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Systemrolle |
Plattentyp und Verantwortung |
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Straight-{0}}Run-Abdeckung |
Ölfangplatte mit geradem Ende: deckt die linearen Schienenabschnitte zwischen den Kurven ab. Bewältigt den durch die Schwerkraft-dominanten vertikalen Tropfen. Beidseitig flache Enden zur stumpfen -Verbindung mit benachbarten geraden Platten oder Übergangsplatten. |
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Abdeckung der Übergangszone- |
Einzelne Ölauffangplatte mit abgerundeten Enden: deckt die tangentiale{0}}Punktverbindung ab, an der die gerade Strecke auf die Kurve trifft. Bewältigt den Eintritts-/Austrittsstoß von Ölschuppen, wenn die Zentrifugalkräfte ansteigen oder abklingen. Ein abgerundetes Ende (Kurven-angepasst) + ein gerades Ende (zur Verbindung mit einer geraden Platte). |
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Abdeckung des Biegeabschnitts- |
Doppelte Ölauffangplatte mit abgerundeten Enden (dieses Produkt): deckt den gesamten Bogen des gebogenen Abschnitts ab. Bewältigt den anhaltenden zentrifugalen Ölverlust während der gesamten Kurve und den Biegestoß in der Mitte des Bogens in vertikalen Kurven. Beide Enden sind abgerundet, um sie an beiden Tangenten mit Übergangsplatten verbinden zu können. |
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Fugenabdichtung zwischen Platten |
Flexible Silikonbogen-Dichtungen an allen Platten-zu-Schnittstellen; Nehmen Sie Wärmeausdehnungen und geringfügige geometrische Abweichungen auf und sorgen Sie gleichzeitig für eine öldichte Abdichtung. |
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Entwässerungsintegration |
Entwässerungsöffnungen am tiefsten Punkt jedes Plattentyps: gerade Platten entwässern an beiden Enden; Übergangsplatten entwässern am geraden Ende; Biegen Sie die Abschnittsplatten an der Außenwand im 45-Grad-Winkel (bzw. im 90-Grad-Winkel für 180-Grad-Paneele). Alle Ablassanschlüsse können zur zentralen Ölsammlung an einen gemeinsamen Tropf-rohrverteiler angeschlossen werden. |
In einem typischen QXG250-Förderkreislauf mit acht horizontalen 90-Grad-Kurven würde das komplette Ölauffangsystem Folgendes umfassen: 8 doppelt abgerundete Endkrümmungsabschnittsplatten (eine pro Kurve), 16 einfach abgerundete Endübergangsplatten (zwei pro Kurve: Ein- und Ausgang) und gerade Endplatten, die die linearen Strecken zwischen den Kurven abdecken. Die doppelt abgerundete Endplatte ist das Herzstück des Systems - Sie bewältigt die höchste Öldichte pro Längeneinheit und ist der einzige Plattentyp, der für dauerhafte Zentrifugalbedingungen entwickelt wurde.
Wichtige Designmerkmale
Vollständig-bogenförmiger-geformter Körper.Der gesamte Plattenkörper wird auf den Biegebahnradius roll-geformt, wodurch ein durchgehend gebogener U-Kanal ohne gerade Abschnitte, ohne Knicke und ohne Abflachungen entsteht. Dadurch wird sichergestellt, dass die Platte dem Gleisbogen präzise folgt und eine gleichmäßige Ölaufnahme über die gesamte Kurvenlänge gewährleistet, nicht nur an den Tangentenpunkten.
Asymmetrische Seitenwandhöhen.Die Seitenwand mit dem äußeren-Radius ist 5 mm höher als die innere-Radius-Wand und sorgt so für zusätzliche Einschlusstiefe genau dort, wo die Zentrifugalkraft das Ölbecken antreibt. Diese Asymmetrie verhindert ein Überlaufen an der Außenwand -, eine Versagensart, die auftreten würde, wenn beide Wände die gleiche Höhe hätten und die Außenwand die volle Zentrifugallast erhalten würde.
Äußere-Längsversteifungssicke.Entlang der äußeren Seitenwand verläuft in mittlerer Höhe eine gepresste Längssicke, die den Widerstand gegen die seitliche Öldruckbelastung erhöht, ohne die Materialdicke zu erhöhen. Dieser Wulst verhindert, dass sich die Außenwand unter dem anhaltenden hydrostatischen Druck des zentrifugal gesammelten Öls nach innen biegt, was die effektive Einschlusshöhe der Wand verringern würde.
Modulares Bogenpaneelsystem.Standardmäßige 45-Grad-, 90-Grad- und 180-Grad-Bogenpaneele können miteinander verschraubt werden, um jeden Kurvenwinkel von 45 Grad bis 360 Grad abzudecken. Dieser modulare Ansatz macht kundenspezifische Werkzeuge für nicht-standardmäßige Kurvenwinkel überflüssig und ermöglicht die Entfernung einzelner Platten zur Reinigung oder Inspektion, ohne die gesamte Abdeckung des Biegeabschnitts zu demontieren.
Dreipunkt-Bogenmontage.Eine 90-Grad-Platte wird an drei Positionen befestigt: Eingangstangente, 45-Grad-Mittelpunkt und Ausgangstangente. Die Mittelhalterung ist der strukturelle Anker, der dem Zentrifugaldruck des Öls auf die Außenwand standhält. Dieses Dreipunktsystem ist stabiler als die Zweipunktmontage (Tangente-zu-Tangente), die auf Übergangsplatten verwendet wird, da der Bogenkörper einer verteilten seitlichen Belastung und nicht nur einer End-belastung ausgesetzt ist.
Außen-Abflussöffnung am Punkt des Zentrifugalbeckens.Der Ablassanschluss befindet sich an der äußeren Seitenwand in der 45-Grad-Position (90-Grad-Platte) oder 90-Grad-Position (180-Grad-Platte) - dem Punkt der maximalen Ölansammlung unter anhaltender Zentrifugalbelastung. Durch diese Platzierung kann das angesammelte Öl an der Stelle abfließen, an der es sich auf natürliche Weise sammelt, anstatt dass das Öl entlang des Lichtbogens zu einer entfernten Abflussstelle fließen muss.
Geeignete Betriebsumgebung
Die doppelt abgerundete Ölauffangplatte ist für den Einsatz unter den gleichen Umgebungsbedingungen konzipiert wie die von ihr bedienten QXG-umschlossenen -Kurvenabschnitte des Raupenförderers. Die folgenden Parameter definieren den Nennleistungsbereich:
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Umweltfaktor |
Spezifikation |
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Temperaturbereich |
–20 Grad bis +250 Grad (verzinkter Stahl); –20 Grad bis +300 Grad (Edelstahl 304) |
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Luftfeuchtigkeit |
10–95 %, nicht-kondensierend; Die verzinkte Zinkbeschichtung bietet Korrosionsschutz in feuchten Umgebungen der Fertigungslinie |
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Öl-/Schmierstoffkompatibilität |
Mineralöle, synthetische Kettenschmierstoffe (PAO, Esterbasis), halbflüssige Fette; Der Ablassanschluss ermöglicht den Anschluss an ein zentrales Ölrückgewinnungssystem |
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Chemische Exposition |
Beständig gegen milde alkalische Reinigungslösungen und Spülwasser mit neutralem -pH-Wert; SS304 wird für die kontinuierliche Einwirkung von Säure-Dampf über Galvanisierungsbädern empfohlen |
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UV-Belichtung (im Freien) |
Die verzinkte Beschichtung hinterlässt bei Witterungseinflüssen eine mattgraue Patina, ohne dass die Struktur beschädigt wird. SS304 ist UV-immun und wird für den längeren Einsatz im Freien bevorzugt |
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Kettengeschwindigkeitsbereich |
Wirksam bei Kettengeschwindigkeiten von 0,5 m/min bis 25 m/min; Bei über 25 m/min steigt das Zentrifugalölvolumen stark an und möglicherweise ist eine maßgeschneiderte tiefe Wandplatte erforderlich |
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Kurvenradiusbereich |
R500 mm bis R1200 mm (Standard); kundenspezifische Radien mit verlängerter Lieferzeit verfügbar; Mindestradius durch Blechwalzfähigkeit begrenzt |
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Montageausrichtung |
Installiert unter dem Kurvenabschnitt mit Vollbogenkörper, der der Gleiskrümmung folgt; für horizontale Kurven, Entleerungsanschluss an der Außenwand; Bei vertikalen Kurven ist die Entleerungsöffnung am tiefsten Punkt des Bogens angebracht |
FAQ

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