Power-and-Free-Förderwagen

Das Power-and-Free-Trolley-Set besteht im Allgemeinen aus einem vorderen Trolley, einem hinteren Trolley und einem Lastbalken. Am Vorderwagen ist eine Frontschaufel montiert und über einen Kupplungsmechanismus mit der Hubklaue verbunden. Am Heckwagen ist eine Heckschaufel montiert. Wenn ein Stauvorgang erforderlich ist, wird der pneumatische Stopper geöffnet und die Hebeklaue an der vorderen Laufkatze des ersten Laufkatzensatzes nach unten gedrückt, um sie vom Schieber an der Antriebskette zu lösen, und der erste Laufkatzensatz stoppt den Betrieb. Der zweite Laufkatzensatz bewegt sich weiter vorwärts, bis die vordere Schaufel des vorderen Laufkatzensatzes entlang der schiefen Ebene der hinteren Laufkatze des ersten Laufkatzensatzes ansteigt und die Hebeklaue zum Absenken und Lösen von der Traktionskette antreibt. Das zweite Trolley-Set stoppt den Betrieb, das Gleiche gilt für die folgenden Trolley-Sets. Wenn der Stauvorgang abgeschlossen ist, wird der pneumatische Stopper geschlossen. Die Hebeklaue am Vorderwagen des ersten Wagensatzes wird durch das Gewicht der Vorderschaufel selbst angehoben. Der Schieber an der Traktionskette ist angebracht, um das erste Laufkatzenset vorwärts zu schieben. Wenn sich der erste Laufkatzensatz vorwärts bewegt, wird die vordere Schaufel des vorderen Laufwagens des zweiten Laufkatzensatzes von der hinteren Schaufel des hinteren Laufwagens des ersten Laufkatzensatzes gelöst und die Hebeklaue angehoben, um den Sammelvorgang abzuschließen.

Automobilindustrie:Wird für den Transport von Automobilteilen in Stanz-, Schweiß-, Lackier- und Montagewerkstätten verwendet, einschließlich Karosserieteilen, Motorblöcken, Türen, Innenräumen, Elektronik usw., für die Materialverteilung zwischen verschiedenen Werkstätten und Stationen.

Industrie für die Herstellung von Haushaltsgeräten: Transportiert Gehäuse und interne Komponenten von Haushaltsgeräten wie Kühlschrankgehäuse, Kompressoren, Waschmaschinenmotoren usw. und verbindet verschiedene Produktionslinien, um sicherzustellen, dass die Komponenten rechtzeitig und genau an der Montagestation ankommen.

Logistik- und Lagerbranche:In Vertriebszentren wird es zum Transport von Waren vom Wareneingang zu Sortierbereichen und zum Sammeln während des Sortierens sowie zur Verteilung von Waren nach Bestimmungsort, Kategorie usw. verwendet. In Lagerhäusern kann es Waren zwischen Etagen für den Transfer zwischen Lager-, Nachschub- und Versandvorbereitungsbereichen bewegen und anpassen den Transportrhythmus je nach Situation.

Zerspanende Industrie:Transportiert Roh- und Fertigprodukte wie Wellen und Präzisionszahnräder zwischen Rohstofflagern, Verarbeitungsmaschinen, Qualitätskontrollbereichen und Fertigproduktlagern. Es zirkuliert zwischen verschiedenen Verarbeitungsprozessen, um eine sequentielle Verarbeitung sicherzustellen, und sammelt Teile bei Prozessanomalien, um die Produktionskontinuität sicherzustellen.

Effizienter Transport:Die Fahrzeuggruppe kann in einem automatisierten System kontinuierlich mit voreingestellten Geschwindigkeiten und Routen fahren und so die Transporteffizienz steigern. Es kann ununterbrochen arbeiten und seine Geschwindigkeit kann an den Produktionsrhythmus angepasst werden.

Flexible Produktion:Es passt sich an verschiedene Prozesse und Typen an. Durch Änderung der Route und der Regeln wird es für die Produktion gemischter Produkte verwendet. In Werkstätten transportiert er mit einfacher Programmierung verschiedenste Teile.

Präzise Positionierungsfunktion: Mit fortschrittlicher Technologie kann die Fahrzeuggruppe präzise andocken. In Montagelinien liefert es Komponenten präzise mit kleinen Fehlern und sorgt so für Genauigkeit.

Skalierbarkeit:Das System ist erweiterbar. Wenn sich die Produktion ändert, können neue Elemente hinzugefügt werden, beispielsweise das Hinzufügen von Blöcken zur Verbesserung des Systems.

Die Akkumulations- und Freigabefahrzeuggruppe kann die Akkumulations- und Freigabefunktionen von Fahrzeugen realisieren. Dies wird hauptsächlich durch eine spezielle Akkumulationseinrichtung erreicht. Wenn die nachfolgende Sammel- und Freigabefahrzeuggruppe auf der Förderstrecke darauf warten muss, dass das vorausfahrende Fahrzeug einen bestimmten Vorgang abschließt oder auf eine Stausituation stößt, stoppt die Stauvorrichtung das Fahrzeug auf der Strecke. Wenn die Bedingungen es zulassen, zum Beispiel wenn der vorausfahrende Vorgang abgeschlossen ist oder der Stau entlastet ist, kann das Fahrzeug wieder freigegeben werden und weiterfahren. Diese Akkumulationsfunktion ist das Ergebnis der kombinierten Wirkung mechanischer Strukturen (z. B. Blocker, Stößel usw.) und Steuersystemen (z. B. Magnetventilen, die durch Sensorsignale gesteuert werden, um die Wirkung der Akkumulationsvorrichtung anzutreiben).

Beliebte label: Power- und Free-Förderwagen, China Power- und Free-Förderwagen Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Niedrigprofilförderer Trolley, Bewertung des Förderers Trolley -Risiko, Großer Artikel Förderwagen, Logistikförderwagen, Förderwagenleue