Geschlossene Schienenförderer

Die Kraft der Antriebsvorrichtung wird über den Riemen und den Verstellmotor auf das Zykloiden-Windradgetriebe und dann über das Kettenrad vom Getriebe auf die Antriebsspindel übertragen. Schließlich treibt das Antriebsrad direkt die Förderkette an, um sich im geschlossenen Schienenhohlraum zu bewegen und schwebende Gegenstände vorwärts zu transportieren. Wenn während des Betriebs eine Störung auftritt und die Zugkraft überlastet wird, löst die einstellbare Sicherheitskupplung am Antriebsgerät sofort automatisch aus und betätigt gleichzeitig mit ihrer beweglichen Halbkupplung den elektrischen Fahrschalter, wodurch der Motor stoppt und die... gesamte Linie, um den Betrieb zu stoppen. Nach Behebung der Störung Kupplungsstirnfläche wieder einkuppeln. Zu diesem Zeitpunkt kann der Motor gestartet werden und normal laufen, ohne dass Anpassungen erforderlich sind.

Es dient dazu, dass die Förderkette horizontal und gerade verläuft. Die Standardlänge beträgt 6 Meter. Es kann entsprechend den Gegebenheiten vor Ort auf jede beliebige Länge zugeschnitten werden.

Die Funktion der Spannvorrichtung besteht darin, während des Betriebs eine relativ stabile Spannkraft auf die gesamte Förderkette aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Ausdehnung und Kontraktion der Förderkette aufgrund thermischer Ausdehnung, Kontraktion und Verformung aufzunehmen oder zu kompensieren verursacht durch Gewalteinwirkung während des Betriebs.

Es wird für die steigenden und fallenden Teile der Förderkette verwendet. Der Schnitt kann je nach den Bedingungen am Installationsort in jedem beliebigen Winkel erfolgen, der Winkel sollte jedoch nicht größer als 45 Grad sein. Dabei ist der Einfluss des Abstandes zwischen den beiden benachbarten Spreadern auf der Steig- und Gefälleseite zu berücksichtigen.

Die Halterung ist die am häufigsten verwendete Verbindungsmethode zwischen Schienen. Wenn Sie eine Halterungsverbindung verwenden, müssen Sie lediglich an beiden Enden der beiden Schienen, die miteinander verbunden werden sollen, eine Halterung anschweißen und dann die beiden Halterungen miteinander verschrauben. Verbinden Sie sie einfach.

Eine Hebeplatte ist ein Bauteil, das an einem Ende mit der Förderkette und am anderen Ende mit dem aufgehängten Gegenstand verbunden ist. Hebeplatten können in zwei Typen eingeteilt werden: feste und abnehmbare. Die Modelle QXT-240 und QXT-250 verwenden feste Hubplatten, die dauerhaft an der Förderkette befestigt sind. Alle anderen Hebeplatten sind abnehmbar. Abnehmbare Hebeplatten sind in drei Konstruktionsausführungen erhältlich: Standard, Y-Typ und Balkenstil.

Eine Installationshalterung ist ein Montageelement, mit dem die Förderstrecke bei der Installation einer Förderstrecke festgeklemmt wird.

Wenn die Betriebsstrecke durch Hochtemperaturbereiche wie Backöfen verläuft, sollten an beiden Enden des Hochtemperaturabschnitts Temperaturkompensatoren installiert werden. Ein Ende des Temperaturkompensators sollte mit der Schiene verschweißt sein und das andere Ende sollte über eine Schiebehülse verfügen, die mit einer anderen Schiene verbunden ist. Zwischen den beiden Schienen sollte ein angemessener Abstand eingehalten werden, um Wärmeausdehnung und Verformung zu ermöglichen.

Auf der Inspektionsstrecke befindet sich ein abnehmbares Zugangsfenster, durch das die Förderkette installiert, entfernt, überprüft und gewartet werden kann. Jede Förderlinie sollte mit mindestens einem Satz Inspektionsspuren ausgestattet sein, während bei längeren Strecken möglicherweise 2-3 Sätze erforderlich sind. Diese befinden sich normalerweise zwischen dem Ausgang der Antriebseinheit und der Spannvorrichtung oder in Bereichen, in denen die Kettenspannung geringer ist und der Zugang zu Inspektions- und Wartungsarbeiten bequem ist.

Wenn die Betriebsstrecke durch Hochtemperaturbereiche wie Backöfen verläuft, sollten an beiden Enden des Hochtemperaturabschnitts Temperaturkompensatoren installiert werden. Ein Ende des Temperaturkompensators sollte mit der Schiene verschweißt sein und das andere Ende sollte eine Gleithülse haben. Zwischen den beiden Schienen sollte ein angemessener Abstand eingehalten werden, um thermische Verformungen auszugleichen.